Der bundesweite Radtourismus erhält wichtige Impulse: Im Gemeinschaftsprojekt „D3-R1-Vernetzt“ widmet sich der Münsterland e.V. als Projektträger der D-Route 3, dem deutschen Abschnitt des Europaradwegs R1. Im Fokus steht der Aufbau nachhaltiger Struktur- und Finanzierungsmodelle im Radnetz Deutschland.

Von London bis nach Moskau verbindet der Europaradweg R1 auf mehr als 5100 Kilometern Menschen, Natur und Kultur aus zehn europäischen Ländern. Ein Teilstück dieses Radweges führt als D-Route 3 durch Deutschland und Nordrhein-Westfalen und auch durch das Münsterland. Nach dem von 2022 bis 2024 erfolgreich umgesetzten Förderprojekt „D3-R1-Attraktiv“ zur Qualitäts- und Attraktivitätssteigerung ist das Ziel des neuen Vorhabens, dauerhafte und übertragbare Strukturen für Planung, Finanzierung, Qualitätssicherung und Vermarktung der Route zu etablieren. „Das Projekt versteht sich als Modellvorhaben mit bundesweiter Relevanz. Die erarbeiteten Konzepte sollen als Good-Practice-Beispiele auch auf andere nationale Radrouten übertragbar sein“, sagt Jörn Berding, der beim Münsterland e.V. die Gesamtkoordination übernimmt.

Der Münsterland e.V. ist stellvertretend für die Arbeitsgemeinschaft „Europaradweg R1 in NRW“ tätig, der zahlreiche Städte und Gemeinden entlang der Route angehören und die zudem den NRW-Anteil der Kofinanzierung tragen. „Damit leisten wir in NRW einen bedeutenden Beitrag, um den Radtourismus und die Tourismuswirtschaft in Deutschland zu stabilisieren und weiterzuentwickeln“, sagt Michael Kösters, Bereichsleiter Tourismus beim Münsterland e.V.

Die weiteren Projektpartner sind der Solling-Vogler-Region im Weserbergland e.V. und der Harzer Tourismusverband e.V. in Niedersachsen, der WelterbeRegion Anhalt-Dessau-Wittenberg e.V. in Sachsen-Anhalt sowie der LAG Fläming-Havel e.V. in Brandenburg.

Das Projekt „D3-R1-Vernetzt“ wird im Programm „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“ des Bundesministeriums für Verkehr (BMV), koordiniert durch die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland beim Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM), gefördert. Es hat eine Laufzeit vom 9. Oktober 2025 bis 30. September 2029, die förderfähigen Gesamtausgaben betragen 614.310,61 Euro bei einer Förderquote von 75 Prozent. Den restlichen Anteil leisten die Projektpartner.

Das Radnetz Deutschland bildet das Netz der Radrouten von nationaler Bedeutung und besteht aus den dreizehn „D-Routen“ und dem „Radweg Deutsche Einheit“. Das Radnetz Deutschland umfasst rund 12.000 Kilometer, es ist zugleich Bestandteil des europäischen Radfernwegenetzes „EuroVelo“ und damit international bedeutend. Mit dem Förderprogramm unterstützt der Bund finanziell die qualitative Verbesserung, die Bekanntheit und Attraktivität des Radnetz Deutschland.

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Radreisende können sich ab sofort über ein neues Begleitheft zum Europaradweg R1 freuen. Die Broschüre stellt die 24 Stationen des 345 Kilometer langen NRW-Abschnitts vor und bietet wertvolle Informationen zu Sehenswürdigkeiten, Übernachtungsmöglichkeiten und Freizeitangeboten entlang der Route.

Der R1, der von London über St. Petersburg bis nach Helsinki führt, verbindet auf über 5100 Kilometern Menschen, Natur und Kultur aus zehn europäischen Ländern. Durch Nordrhein-Westfalen verlaufen drei der insgesamt sechs „Kulturgeschichten“ des deutschen R1-Abschnitts:

• „Schlösser, Burgen, Landidylle“ (Vreden – Münster, 113 km): Durch die münsterländische Parklandschaft mit ihren historischen Wasserschlössern und Burgen.

• „Historische Städte erleben“ (Münster – Detmold, 163 km): Malerische Gassen, imposante Fachwerkhäuser und lebendige Stadtzentren.

• „Deutschlands kulturelle Mitte“ (Detmold – Goslar, 185 km): Entlang des Teutoburger Waldes mit beeindruckenden Aussichten und dem UNESCO-Weltkulturerbe Schloss Corvey in Höxter.

Das Begleitheft ist online unter www.muensterland.com/kataloge als Download verfügbar oder kann per Post bestellt werden. Es liegt zudem in den Tourist-Informationen entlang der Route aus.

Der Europaradweg R1, eine der beeindruckendsten Radrouten Europas, erstreckt sich über 5.100 Kilometer von London bis Helsinki. Für den deutschen Abschnitt, die D-Route 3, ist jetzt ein neuer Flyer erschienen, der Radreisende mit sechs „Kulturgeschichten“ zu den kulturellen und landschaftlichen Highlights entlang des Weges inspiriert.

Ein rund 330 Kilometer langer Abschnitt führt durch Nordrhein-Westfalen und das Münsterland. Die Region besticht durch die Münsterländer Parklandschaft, prächtige Schlösser, Herrensitze und historische Städte wie Münster und Detmold. Von dort geht es durch den Teutoburger Wald und das Weserbergland weiter Richtung Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Brandenburg.

Die Faltkarte bietet eine Übersicht der „Kulturgeschichten“, die sich ideal als zwei- bis dreitägige Touren gestalten lassen. Sie kann kostenfrei unter www.muensterland.com/kataloge bestellt, heruntergeladen oder in Tourist-Informationen abgeholt werden.

Der Flyer entstand im Rahmen des Projekts D3-R1-Attraktiv, das von 2022 bis 2024 durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert wurde. Gemeinsam mit Partnern aus Sachsen-Anhalt und Brandenburg setzte der Münsterland e.V. zahlreiche Maßnahmen zur Qualitätssteigerung der Route um.

Am 13. September 2024 fand die Abschlussveranstaltung des Projekts D3-R1-Attraktiv im Rahmen eines Online-Meetings mit über 120 Teilnehmenden statt. Nach einer Einführung durch die Förderstelle BALM wurden die Projektergebnisse in den Bereichen Akteursvernetzung, sowie der Erstellung und Verbreitung von hochwertigem Text- und Bildmaterial für das Marketing des Europaradwegs R1 durch den Projekt-Leadpartner Münsterland e.V. vorgestellt. Im Anschluss präsentierte die IGS die zentralen Ergebnisse der zwischen 2023 und 2024 durchgeführten Strecken- und Nutzungsanalyse.

Ein besonders erfreuliches Ergebnis der Veranstaltung: 97 Prozent der Radwandernden, die den Europaradweg R1 in Deutschland bereits genutzt haben, würden ihn weiterempfehlen. Laut einer Befragung, die vom Münsterland e.V. und weiteren Partnern in Auftrag gegeben wurde, beläuft sich der durch Tagestouristen und Radreisende generierte Bruttoumsatz auf beeindruckende 8,2 Millionen Euro jährlich. Zudem hat sich die Zahl der Radreisenden auf dem Weg seit 2010 von 2.600 auf 34.000 im letzten Jahr vervielfacht.

Die Präsentationen mit den Ergebnissen des Projekts und der Streckenanalyse sind unter folgendem Link abrufbar: netzwerk.europaradweg-r1.de/blog/praesentationen-zur-projekt-abschlussveranstaltung/

Zur Förderung von Vernetzung und Kooperation entlang des Radfernwegs D-Route 3 - Europaradweg R1 wurde im Rahmen des aktuellen Förderprojektes „D3-R1-Attraktiv“ eine neue Online-Plattform entwickelt. Diese richtet sich an alle Akteurinnen und Akteure entlang der Route und dient zum gegenseitigen Austausch aktueller Informationen mit Relevanz für den Radfernweg.

In den Beiträgen im Forenbereich wird zum Beispiel die Maßnahmenumsetzung im Förderprojekt vorgestellt und begleitet, auf Fördermöglichkeiten für den Radtourismus und good practices im Bereich Marketing hingewiesen sowie weitere relevante Infos rund um den D3-R1 geteilt. Hierzu kann sich im Kommentarbereich weiter ausgetauscht und diskutiert werden. Mit der Anmeldung zum Newsletter kommen alle Informationen regelmäßig und automatisch per E-Mail. Natürlich besteht auch die Möglichkeit, als Akteurin oder Akteur eigene Beiträge zu Themen rund um die Weiterentwicklung des D3-R1 zu veröffentlichen!
In der umfangreichen Bilddatenbank steht zudem „frisches“ D3-R1-Bildmaterial mit Open Data-Lizenz zum freien Download und zur Verwendung für eigene Marketingaktivitäten zur Verfügung!

»Hier geht’s zum Netzwerk D-Route 3 - Europaradweg R1.

Das Bundesamt für Logistik und Mobilität hat das neue Design für das Radnetz Deutschland vorgestellt.

Seit der Einführung des D-Routen-Logos und der Wort-Bild-Marke vor mehr als zwei Jahrzehnten hat sich das Radnetz Deutschland stetig weiterentwickelt und ist zu einem international bedeutsamen Netz herangewachsen. Diese Entwicklung wird nun mit der Neugestaltung des Corporate Designs sichtbar gemacht.

Die Veröffentlichung des neuen Corporate Designs markiert die erste Umsetzungsmaßnahme des vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) in Auftrag gegebenen Marketingkonzepts für das Radnetz Deutschland durch die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM). Das überarbeitete D-Routen-Logo und die neue Wort-Bild-Marke "Radnetz Deutschland" präsentieren sich in einem zeitgemäßen und zielgruppenorientierten Design. Das bereits bekannte Element des D-Routen-Logos, das Rad mit Speichen, wurde beibehalten, visuell weiterentwickelt und durch markante Farben betont, um einen hohen Wiedererkennungswert zu gewährleisten.

» Weitere Informationen

Ab sofort können Kommunen und Landkreise wieder Anträge für die Förderung von Radfernwegen einreichen. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) startet in die nächste Förderrunde für das Radnetz Deutschland.

Das Radnetz Deutschland bildet das Netz der Radrouten von nationaler Bedeutung und besteht aus den zwölf D-Routen, dem Radweg Deutsche Einheit und dem Iron Curtain Trail.

In Kürze:

• Alle Anträge sind bis zum 31. August 2023 einzureichen.
• Es stehen erneut bis zu 45 Millionen Euro Fördergelder für neue Vorhaben zur Verfügung. Die Förderung erfolgt in den Haushaltsjahren 2023 bis 2028. Die Antragsbewertung und -bewilligung erfolgt nach Ende der Antragseinreichungsfrist.
• Darüber hinaus stehen bis zu 55 Millionen Euro für kurzfristig umzusetzende Projekte mit einer Laufzeit bis Ende 2024 zur Verfügung. Die Antragsbewertung und -bewilligung erfolgt nach Antragseingang.
• Der Bund beteiligt sich an der Finanzierung der förderfähigen Maßnahmen mit einem Regelfördersatz in Höhe von bis zu 75 Prozent.
• Bei finanzschwachen Kommunen oder strukturschwachen Regionen nach dem Strukturstärkungsgesetz Kohleregionen kann die Förderung mit einem Höchstsatz in Höhe von bis zu 90 Prozent der förderfähigen Ausgaben erfolgen.
• Grundsätzlich förderfähig sind investive (infrastrukturelle) Maßnahmen sowie nicht-investive Maßnahmen an den zwölf D-Routen, dem Radweg Deutsche Einheit (RDE) und dem Iron Curtain Trail (ICT).

Weitere Informationen zum Förderverfahren und FAQ zum Förderaufruf sind bereits einsehbar.

Für Fragen zur Antragsstellung wenden Sie sich bitte an die Transferstelle Mobilitätsforum Bund.
Tel: +49 221 57765699
transferstelle@mobilitaetsforum.bund.de

Ihre Ansprechpartner

Geschäftsstelle Radnetz Deutschland beim BALM
Tel: +49 221 7765599
radnetz-deutschland@balm.bund.de

Mit dem Fahrrad quer durch Deutschland: Das geht auf dem Europaradweg R1, der als D-Route 3 von der niederländischen Grenze bei Zwillbrock bis nach Küstrin an der Grenze zu Polen führt. Um herauszufinden, wie es um die Zufriedenheit mit dem Raderlebnis und die Qualität des Radfernwegs steht, werden von Juni bis August Radfahrerinnen und Radfahrer an insgesamt sechs Standorten entlang der D-Route 3 befragt – der Befragungsort im Münsterland liegt an der Burg Hülshoff in Havixbeck. Am 10. und 11. Juni sowie am 22. und 23. Juli jeweils von 8 bis 18 Uhr finden dort die ersten Befragungen statt.

Zählen, befragen, befahren: Aus diesen drei Bausteinen besteht die Strecken- und Nutzungsanalyse des Projektes D3-R1-Attraktiv. Gezählt werden Radfahrerinnen und Radfahrer mithilfe fest installierter Zählstationen entlang der Route. Mittels persönlicher Befragung werden neben soziodemografischen Daten unter anderem auch Informationen zu An- und Abreise, Aufenthaltsdauer, Ausgabeverhalten, Wegweisung und Zufriedenheit abgefragt. „Wie Radreisende die Qualität der radtouristischen Infrastruktur bewerten und ob sie die Route weiterempfehlen würden, das interessiert uns besonders, weil daraus die erforderlichen Maßnahmen für den Ausbau der Infrastruktur abgeleitet werden können“, erklärt Jörn Berding, der beim Münsterland e.V. die Koordinierung des Vorhabens D3-R1-Attraktiv übernimmt. Eine zusätzliche Befahrung zur Ermittlung des Streckenzustandes rundet die Analyse ab.

„Ziel des Projektes ist die Steigerung der Qualität und Attraktivität des Radfernwegs. Mithilfe der Zählung, Befragung und Befahrung erhalten wir wichtige Informationen zur aktuellen radtouristischen Nutzung, können das wirtschaftliche Potenzial der Route ausloten und geeignete Maßnahmen für die Weiterentwicklung und das Marketing entwickeln“, sagt Berding. Das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr.

Weitere Projektinformationen

Das Projekt D3-R1-Attraktiv wird im Förderprogramm „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert, koordiniert durch die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG). Das Radnetz Deutschland bildet das Netz der Radrouten von nationaler Bedeutung und besteht aus den zwölf ‚D-Routen‘, dem ‚Radweg Deutsche Einheit‘ und dem ‚Iron Curtain Trail‘. Das Radnetz Deutschland umfasst rund 11.700 Kilometer, es ist zugleich Bestandteil des europäischen Radfernwegenetzes ‚EuroVelo‘ und damit international bedeutend. Mit dem Förderprogramm unterstützt der Bund finanziell die qualitative Verbesserung, die Bekanntheit und Attraktivität des Radnetz Deutschland.

Quelle: Pressemitteilung des Münsterland e.V. vom 07.06.2023