Der ADFC bietet vom 15. bis 17. September 2026 in Essen eine Schulung zur Bewertung von ADFC-Qualitätsradrouten und ADFC-RadReiseRegionen an. Das Angebot richtet sich an (zukünftige) Qualitätsbeauftragte und Erheber sowie an Routenbetreibende und weitere radtouristisch Interessierte.

Neben einer Vollschulung für ADFC-Qualitätsradrouten wird auch eine Kombischulung angeboten, die zusätzlich das System der ADFC-RadReiseRegionen umfasst. Die Schulung eignet sich insbesondere für Personen ohne Vorkenntnisse oder für diejenigen, die längere Zeit nicht mit den beiden Qualitätssystemen gearbeitet haben.

Interessierte können sich mit den bereitgestellten Anmeldeunterlagen anmelden. Die Schulung findet ab einer Mindestteilnehmerzahl von zehn Personen statt.

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Weitere Informationen und Anmeldung

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Der neue Radnetz NRW Infobrief 22 ist erschienen. Im Mittelpunkt der Ausgabe stehen die aktuellen Neuerungen beim Radroutenplaner NRW.

Der Infobrief gibt einen Überblick über das neue Kartendesign, das eine modernere und übersichtlichere Benutzeroberfläche bietet. Routingoptionen werden nun farblich klarer dargestellt, die Performance wurde verbessert und eine optionale 3D-Darstellung des Kartenbildes ergänzt.

Auch bei der Tourenplanung gibt es neue Funktionen. Dazu zählen unter anderem die erweiterte Umkreissuche, Hinweise auf Themenrouten entlang der Route, die automatische Erstellung einer Rückfahrt sowie die gleichzeitige Anzeige von bis zu drei GPS-Tracks. Zusätzlich werden detaillierte Statistiken zur Wegeoberfläche nun auch für Routen außerhalb des Radnetzes NRW angezeigt.

Weitere Inhalte betreffen zusätzliche Informationen für die Routenplanung. Dazu gehören eine Wettervorhersage entlang der Route, leichter auffindbare Gastronomieangebote sowie mehr als 100 verzeichnete Radservice-Stationen. Abschließend informiert der Infobrief über die geplante Lückenschlussbeschilderung für den RS1 zwischen Essen und Bochum. Die Umsetzung ist für Sommer 2026 vorgesehen.

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Radnetz NRW Info 22 herunterladen

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Alle bisherigen Infobriefe finden Sie zum Download auf der Website Radverkehrsnetz NRW.

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Die Gemeinde Raesfeld hat den Knotenpunkt 64 des NRW-Knotenpunktsystems vom bisherigen Standort im Ortskern an das Wasserschloss Raesfeld verlegt. Im Zuge der Maßnahme wurde auch der Verlauf des Radwegenetzes angepasst und neu ausgeschildert. Die Umsetzung erfolgte gemeinsam mit dem Kreis Borken.

Mit der Verlegung rückt ein zentraler touristischer Anlaufpunkt der Gemeinde stärker in den Fokus des Radverkehrs. Während Knotenpunkt 63 weiterhin im Ortskern verbleibt, befindet sich Knotenpunkt 64 nun direkt am Schloss. Damit soll die Orientierung für Gäste erleichtert und das touristische Angebot rund um das Wasserschloss besser in das Radwegenetz eingebunden werden.

Nach Angaben der Tourist-Info Raesfeld wird das Knotenpunktsystem von Gästen intensiv genutzt, insbesondere zur individuellen Planung von Radtouren. Die Nachfrage nach entsprechenden Karten und Tourenvorschlägen sei weiterhin hoch.

Das NRW-Knotenpunktsystem dient Radfahrenden als Orientierungshilfe und ermöglicht die flexible Planung von Routen anhand nummerierter Wegpunkte und ausgeschilderter Verbindungen.

Dieser Beitrag basiert auf einer Pressemitteilung des Kreises Borken vom 08.05.2026.

Der Fahrradtourismus zählt zu den dynamischsten Segmenten im Deutschlandtourismus und bietet auch für das Münsterland weiterhin großes Entwicklungspotenzial. Mit der bundesweiten Grundlagenuntersuchung zum Fahrradtourismus wird aktuell eine fundierte Basis geschaffen, um Strukturen, Infrastruktur sowie Angebots- und Vermarktungsstrategien gezielt weiterzuentwickeln. Die Studie wird vom Bundesministerium für Verkehr gefördert und von DTV, absolutGPS und dwif durchgeführt. Die Ergebnisse werden am 3. Juni 2026 vorgestellt.

Bereits in Fachforen, Dialogveranstaltungen und Kreativformaten sind zahlreiche Perspektiven aus der Branche eingeflossen. Nun folgt der letzte, entscheidende Schritt: praxisnahe Einschätzungen aus der täglichen Arbeit touristischer Akteure.

Jetzt beteiligen: Praxiserfahrungen einbringen

Bis zum 2. April 2026 besteht die Möglichkeit, konkrete Impulse einzubringen. Im Fokus stehen insbesondere folgende Fragestellungen:

• Welche Maßnahmen versprechen kurzfristig spürbare Verbesserungen im Fahrradtourismus?
• Wo bestehen aktuell die größten Handlungsbedarfe?
• Welche drei bis fünf Prioritäten sollten in den kommenden Jahren gesetzt werden?

Die Beteiligung ist bewusst flexibel gestaltet und kann auf unterschiedlichen Wegen erfolgen:

• kompakte Online-Befragung
• schriftliche Rückmeldung per E-Mail
• Sprachnachricht mit individuellen Einschätzungen

Ziel ist es, ein möglichst breites Meinungsbild aus der Praxis zu erfassen – von touristischen Organisationen über Leistungsträger bis hin zu regionalen Netzwerken.

Relevanz für das Münsterland

Für eine fahrradstarke Destination wie das Münsterland bietet die Untersuchung eine wichtige Chance, eigene Erfahrungen und Erfolgsmodelle einzubringen sowie zukünftige Entwicklungen aktiv mitzugestalten. Themen wie Infrastrukturqualität, digitale Services, zielgruppenspezifische Angebote und nachhaltige Mobilitätslösungen stehen dabei besonders im Fokus.

Jetzt mitwirken und Zukunft gestalten

Die Ergebnisse der Untersuchung sollen konkrete Handlungsempfehlungen liefern und als Leitfaden für Politik, Destinationen und Betriebe dienen. Eine starke Beteiligung aus der Praxis trägt entscheidend zur Qualität und Umsetzbarkeit bei.

Jetzt an der Umfrage teilnehmen und Impulse einbringen↗.

m Rahmen der Internationalen Tourismusbörse (ITB) in Berlin wurde am 4. März 2026 die aktuelle ADFC-Radreiseanalyse vorgestellt. Die jährlich erscheinende Studie liefert umfangreiche Zahlen und Trends zum Fahrradtourismus in Deutschland und gilt als wichtiger Gradmesser für Entwicklungen im Radtourismus.

Die Ergebnisse bestätigen erneut die starke Position des Münsterlandes als etablierte Radreiseregion. In der Kategorie der meistbefahrenen Regionen 2025 belegt das Münsterland Platz 9 der bundesweiten TOP 10. Damit ist das Münsterland die einzige Region aus Nordrhein-Westfalen, die in dieser Rangliste vertreten ist.

Besonders bemerkenswert ist die Kontinuität dieser Platzierung: Seit vielen Jahren wird das Münsterland in der ADFC-Radreiseanalyse regelmäßig unter den zehn meistbefahrenen Radregionen Deutschlands geführt. Die wiederholte Nennung unterstreicht die hohe Attraktivität der Region für Radreisende und bestätigt die langfristige Entwicklung des Münsterlandes zu einer der wichtigsten Destinationen im deutschen Radtourismus.

Auch bei den Radfernwegen zeigt sich die starke Position der Region. Der EmsRadweg, der auf großen Strecken durch das Münsterland verläuft, erreicht in der Kategorie der meistbefahrenen Radfernwege ebenfalls Platz 9 der bundesweiten TOP 10. Damit ist der EmsRadweg der einzige Radfernweg aus Nordrhein-Westfalen, der in dieser Kategorie vertreten ist.

Der Radfernweg zählt bereits seit mehreren Jahren konstant zu den meistbefahrenen Radfernwegen Deutschlands und bestätigt damit seine hohe Bekanntheit und Beliebtheit bei Radreisenden.

Die Ergebnisse der aktuellen ADFC-Radreiseanalyse unterstreichen erneut die große Bedeutung des Fahrradtourismus für das Münsterland und die erfolgreiche Positionierung der Region als eine der führenden Radreiseregionen Deutschlands.

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Download ADFC-Radreiseanalyse 2025

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Mehr Informationen↗

Immer mehr Tourismusorganisationen bieten ihre Rad- und Wanderwege digital zum Download an. Doch die Vielzahl an Angeboten erfordert Standards, damit ein Ausflug nicht in einer Sackgasse endet oder zu Konflikten mit dem Naturschutz führt.

Die Initiative „Route 3.0“ der DTV-Arbeitsgruppe Qualität hat Kriterien für verlässliche digitale Touren entwickelt. Gäste sollen hochwertige, präzise und aktuelle Tourenvorschläge erhalten, die sich mit jeder Outdoor-App auf dem Smartphone oder einem GPS-Gerät nutzen lassen. Der neueste Leitfaden widmet sich der Qualität von Systemen, in denen Touren erfasst, verwaltet und ausgespielt werden. Er umfasst Anforderungen, die ein digitales Tourenmanagementsystem erfüllen sollte. Im Fokus stehen einheitliche Datenmodelle, benutzerfreundliche Eingaben, leistungsfähige Editoren, klare Rollen- und Rechtekonzepte, offene Schnittstellen sowie die Einhaltung rechtlicher Vorgaben.

Die Initiative „Route 3.0“zielt darauf ab, die digitale Datenqualität im Deutschlandtourismus zu sichern und weiterzuentwickeln. Bisher wurden Leitfäden zur GPX-Qualität, Content-Qualität und System-Qualität veröffentlicht. Die Leitfäden richten sich an Mitarbeitende aus Tourismusorganisationen, Touristinformationen sowie Outdoor-Portalen und sollen bundesweit Orientierung bieten.

Leitfäden zum Download↗

Quelle: Deutscher Tourismusverband e.V.

Das Triangel-Projekt des Kreises Steinfurt ist mit dem Mobilitätspreis.NRW 2025 ausgezeichnet worden. Im finalen Online-Voting setzte sich die Veloroute mit 42 Prozent der abgegebenen Stimmen durch und belegte den ersten Platz. Zuvor hatte das Projekt bereits eine unabhängige Fachjury überzeugt und es unter die fünf Finalisten des Wettbewerbs geschafft.

Die rund 62 Kilometer lange Radwegeverbindung verknüpft die Orte Metelen, Ochtrup, Wettringen, Neuenkirchen, Rheine und Steinfurt. Bei der Preisverleihung in Düsseldorf nahmen Udo Schneiders, Leiter des Amtes für Planung, Naturschutz und Mobilität sowie Gesamtprojektleiter der Triangel, und Iris Schlattmann, stellvertretende Leiterin des Kreisstraßenbauamtes, die Auszeichnung aus den Händen von Landesverkehrsminister Oliver Krischer entgegen. Mit dem ersten Platz ist ein Preisgeld in Höhe von 15.000 Euro verbunden, das in die Weiterentwicklung des Projekts fließt.

Landrat Dr. Martin Sommer würdigte insbesondere das Zusammenspiel von Kreisverwaltung, beteiligten Kommunen, Partnern der regionalen Mobilitätsgestaltung sowie der Bürgerinnen und Bürger. Das Ergebnis zeige, dass die Triangel einen spürbaren Beitrag zu einer nachhaltigen und fahrradfreundlichen Mobilität im Kreis Steinfurt leiste.

Auch aus fachlicher Sicht erfüllt das Projekt die Kriterien des Mobilitätspreises.NRW. Verkehrsdezernent Carsten Rehers hob hervor, dass die Veloroute kürzere Fahrzeiten, mehr Verkehrssicherheit und ein attraktives Angebot für Berufs- und Freizeitverkehr ermögliche. Damit verdeutliche die Auszeichnung, dass zukunftsfähige Mobilitätslösungen auch im ländlichen Raum erfolgreich umgesetzt werden können.

Der Mobilitätspreis.NRW wird seit 2023 vom Bündnis für Mobilität im Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen vergeben. Er würdigt Projekte und Initiativen, die Mobilität einfacher, flexibler und klimafreundlicher gestalten.

Vom 13. bis 15. Mai 2025 trafen sich in Bremen ExpertInnen und EntscheiderInnen aus Tourismus und Radverkehr zum 2. ADFC-Radtourismuskongress. Unter dem Motto „Zukunft Radtourismus: gemeinsam neue Wege gestalten“ wurden Strategien diskutiert, um das wachsende Radtourismus-Segment zukunftsfähig zu gestalten.

Der nun veröffentlichte Kongressband bündelt die aktuellen Herausforderungen im Radtourismus, die vorgestellten Lösungen und Impulse der ExpertInnen und liefert detaillierte Einblicke in die Ergebnisse der Diskussionsrunden.

Rund 40 Fachleute aus Tourismus und Planung nahmen am 16. September an der dritten Multiplikatorenfahrt „Radregion Münsterland im Dialog“ teil. Eingeladen hatte der Münsterland e.V. im Rahmen der Tourismusakademie. Gemeinsam legten die Teilnehmenden rund 35 Kilometer mit dem Rad zurück – von Ahaus über Heek bis nach Legden – und tauschten sich intensiv über innovative Projekte und aktuelle Herausforderungen der Radverkehrsentwicklung aus.

Stationen mit Praxisbezug

Die Tour führte zu mehreren spannenden Beispielen im Kreis Borken. Vorgestellt wurden unter anderem das Mietradsystem „ahaus.bike“, das Veloroutenkonzept des Kreises Borken sowie das neue touristische Konzept für das Heimathaus Burgtor in Heek-Nienborg. Nach einer Mittagspause im Hohen Haus ging es am Nachmittag weiter mit Einblicken in Anpassungen im regionalen Knotenpunktnetz und in die neue digitale Infotafel in Legden. Zum Abschluss stand ein Besuch beim Bett+Bike-Betrieb „Hotel Hermannshöhe“ in Legden auf dem Programm.

Bedeutung der Multiplikatorenfahrt

Die Multiplikatorenfahrt bietet eine wertvolle Gelegenheit, erfolgreiche Projekte direkt vor Ort kennenzulernen und die Zusammenarbeit zwischen Tourismus, Planung und Praxis zu stärken.

Ausblick

Die nächste Multiplikatorenfahrt findet am 15. September 2026 statt. Dann führt die Tour durch den Kreis Warendorf. Interessierte sollten sich den Termin bereits vormerken.

Am 13. September 2024 fand die Abschlussveranstaltung des Projekts D3-R1-Attraktiv im Rahmen eines Online-Meetings mit über 120 Teilnehmenden statt. Nach einer Einführung durch die Förderstelle BALM wurden die Projektergebnisse in den Bereichen Akteursvernetzung, sowie der Erstellung und Verbreitung von hochwertigem Text- und Bildmaterial für das Marketing des Europaradwegs R1 durch den Projekt-Leadpartner Münsterland e.V. vorgestellt. Im Anschluss präsentierte die IGS die zentralen Ergebnisse der zwischen 2023 und 2024 durchgeführten Strecken- und Nutzungsanalyse.

Ein besonders erfreuliches Ergebnis der Veranstaltung: 97 Prozent der Radwandernden, die den Europaradweg R1 in Deutschland bereits genutzt haben, würden ihn weiterempfehlen. Laut einer Befragung, die vom Münsterland e.V. und weiteren Partnern in Auftrag gegeben wurde, beläuft sich der durch Tagestouristen und Radreisende generierte Bruttoumsatz auf beeindruckende 8,2 Millionen Euro jährlich. Zudem hat sich die Zahl der Radreisenden auf dem Weg seit 2010 von 2.600 auf 34.000 im letzten Jahr vervielfacht.

Die Präsentationen mit den Ergebnissen des Projekts und der Streckenanalyse sind unter folgendem Link abrufbar: netzwerk.europaradweg-r1.de/blog/praesentationen-zur-projekt-abschlussveranstaltung/